Nouvel RT ? nouveau moteur ? 2014

tous simplement magnifique .....


je veux ce moteur dans mon rouge    

voila je reviens sur le nouveau spyder allez sur spyder four ever vous trouverez de nouvelles infos , le prix du limited est annoncé à 32000 euros
  il y a 2 vidéos le bruit du nouveau moteur est vraiment différent  
enfin à vous de juger  

écoute moi ce ronronement mon tintin


que du bonheur...



encore mieux




houlalalalalalalalala .......vivement l'année prochaine ......

joli bruit gillou ? non  

Oui, en effet, jolie bruit ce 3 cylindres !!!

Surtout sur la 2ème vidéo ...  

Ça commence à ressembler à quelques choses ce truc en plastique !!!   

Mais bon ... 32 boules !!!  

Merci pour les infos

Biz

Didier

merci à Thierry pour les infos   

 

de rien gillou  

Salut,

on voit bien les 3 sorties échappements sur le devant du bloc moteur ...
Ca va chauffer la dessous ... déjà qu'avec 2 ... oups !!!


Et le nouveau bloc moteur , 3 cylindres en ligne ...

magnifique ......tous simplement magnifique

vivement les essais ....que je puisse chevaucher la bête .

pour ne plus avoir trop chaud les fesses et le reste

petite info =


On note par ailleurs que le comportement du Spyder RT 2014 démontre une nette amélioration grâce à de nouveaux amortisseurs avant, tandis qu’au plan du confort, BRP a eu l’ingénieuse idée de non seulement déplacer les radiateurs complètement à l’avant du véhicule, mais aussi d’inverser le sens de rotation des ventilateurs à l’arrêt. L’avantage est instantanément ressenti dans la circulation, la chaleur du moteur étant alors repoussée vers l’avant, loin du pilote et du passager plutôt que directement sur eux.

pour le prix des nouveaux spyders allez sur eric quad  

voici mon ami

Heu !!!

le "D" dans version c'est pour Diesel !!!



Merci Tintin, j'aurai vu ça plus cher ... y'a un truc, gare aux coûts des pièces !!!

Biz

hello tintin


je ne pense pas que c'est le coups des pièces de rechange qui va gonfler en roro

je pense qu'il y a réellement une demande de la part des truck.... 

surtout au niveau couple et autonomie ...( ne pas oublier que la bestiole fait déjà 100kg de plus et nous avons toujours (enfin a 85%) un SDS de 50kg  

Magnum57 a écrit:

...( ne pas oublier que la bestiole fait déjà 100kg de plus et nous avons toujours (enfin a 85%) un SDS de 50kg  

Mouarfff !!! arfff !!! arfff !!!!
   

Par contre un truc me chagrine,

Eric fait-il se faire rentrer dans le lard par BRP !!!

Le nouveau modèle n'est pas encore sortie et il affiche des tarifs !!!    

Et déjà plus de RT boite 5 dans son catalogue ... allez comprendre ... ou boulette sur la page des prix !!!  

biz

salut les amis(e)

un petit lien pour montrer les caractéristiques du nouveau RT 2014 cliquez ici....    

Merci Tintin !!!

 

histoire de couple ....alors 40% en plus  ou pas ......hé bin wiiiiiiii........

alors tintin ....elle est pas belle la courbe......


après faut voir réellement...quand tu as enfourché le bestiaux ...

mais je pense que cela doit pousser fort quand même.   

Salut Tintin,

Ne pas confondre le couple moteur, qui dans ce cas semble bon, et la vélocité de la machine.

Il y a encore plein d'autres critères qui rentrent en ligne de compte !!!

L'étagement de la boite, le rapport pignon/couronne, la taille des pneumatiques ...

Il va falloir attendre l'essai pour ce faire une idée ...  

Mais si tout est proportionnellement gardé, ça va promettre !!!  

biz

Didier

suis d'accord avec toi ...mais il poussera quand même plus que le bi....

autrement ....à quoi cela sert que Ducros se décarcasse ...... 

   alors notre GILLOU

les photos sont belles pour la vente   

un rouge de moins   

mais a venir une couleur unique   

hé bin ouai.....les photos c'est pas de moi ...
mais de Pierre Marie


bon certes un rouge de moins ...mais le cognac garde quand même une touche de rouge
hé pi s'il n'est pas asse rouge ...on mettra des décalcomanies ....rouge de surcroit


     


 

après le rouge on passe à la couleur cognac !!!!    que d'alcool gillou